Kategória produktu
Kontaktujte nás

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd

Pridať: No.2086 Ningheng Južná cesta, Hengxi Mesto, Yinzhou, Ningbo, Zhejiang, 315131, Čína

Kontakty: Roger Jiang

Mobile: + 86-13906686835

Tel: + 86-574-88065888 88063688

Fax: + 86-574-88471818

Webová stránka: http://www.casting-steel.com/ http://www.cnlongxing.com

E-mail: sales@casting-steel.com

Služba hotline
+86-574-88065888

Novinky

Domov > NovinkyObsah

Znalosť procesu odlievania automobilov a jeho vývoj technológie odlievania technológie

Ningbo Qianhao Metal Product Co, Ltd | Updated: Sep 18, 2017

1. Smer vývoja automobilových odliatkov

1.1 integrovaný dizajn odliatkov pre automobilový priemysel

S úsporou energie z automobilov a znížením nákladov na výrobné požiadavky sa naďalej zvyšujú, plne využívajú výhody odliatkov, pôvodného lisovania, zvárania, kovania a odlievania, ktoré tvoria niekoľko častí, pomocou rozumnej konštrukcie a štrukturálnej optimalizácie, Formovanie, môže účinne znížiť hmotnosť častí a znížiť zbytočné spracovanie procesu, aby sa dosiahla váha dielov a vysoký výkon.

Trend vývoja integrácie automobilového odlievania je zjavnejší pri vývoji odliatkov z nelegovanej zliatiny. Aby sa proces odlievania mohol plne využiť na dosiahnutie charakteristík komplexnej konštrukcie odliatkov, bola integrovaná konštrukcia dverovej dosky,

Konštrukcia sedadla, kostra palubnej dosky, predný rám a ochranná bránka, ktorých veľkosť je podstatne väčšia ako v súčasnosti vyrábané odliatky, vyžaduje výrobu 4 000 až 5 000 ton alebo dokonca väčších strojov na odlievanie tlakových odliatkov.

1.2 Hmotnosť automobilových odliatkov

Ak chcete zabezpečiť silu a bezpečnosť vozidla pod predpokladom vozidla čo najviac na zníženie kvality prípravku, dosiahnuť nízku hmotnosť, a tým zvýšiť výkon vozidla, znížiť spotrebu paliva a znížiť znečistenie výfukových plynov. Zníženie auta o 100 kg na 100 gramov, 100 kilometrov spotreby paliva je možné znížiť o 0,3 až 0,6 litra, pri znížení hmotnosti vozidla o 10%, palivová účinnosť môže byť zvýšená o 6% na 8%. Vďaka potrebám ochrany životného prostredia a úspory energie sa hmotnosť automobilu stala svetovým trendom vývoja automobilov, váha automobilových odliatkov sa stala jedným z dôležitých smerov vývoja automobilových odliatkov.

1.2.1 Ľahká konštrukcia automobilových odliatkov

Pre celkový bezpečnostný faktor odliatkov je návrh s rovnakou hrúbkou jednou z hlavných návrhových metód pre odliatky pre automobilový priemysel. Hlavnou nevýhodou konštrukcie s rovnakou hrúbkou je však to, že štrukturálny výkon nie je možné plne využiť a zvyšuje sa hmotnosť odliatku. Pomocou analýzy CAE, optimalizácie topológie a iných prostriedkov na optimalizáciu konštrukcie dielov tak, aby časti stresovej hodnoty rôznych častí, ktoré sa nachádzajú v blízkosti rôznych častí hrúbky steny, boli nekonzistentné, malé časti tenkej hrúbky materiálu alebo aby sa neznížili materiál hmotnosť. Ak vezmeme do úvahy tvarovanie odlievania, môžete dosiahnuť tvorbu zložitých štruktúrnych odliatkov, môžete dosiahnuť rôzne nepravidelne tvarované prierezy. Návrh, použitie optimalizácie CAE alebo topológie a iné prostriedky analýzy stresu častí. Podľa rozloženia sily určite tvar častí a špecifickú hrúbku miestneho materiálu. Prostredníctvom odlievacieho vystuženia, vykopávacích otvorov a zahustenia môže značne znížiť hmotnosť dielov.

1.2.2 Odliatky automobilov z ľahkých zliatin

Použitie hliníka a horčíka a iných materiálov z ľahkých zliatin je hlavným meradlom straty hmotnosti súčasných výrobcov automobilov. Hustota hliníka je len 1/3 ocele a má vynikajúcu odolnosť proti korózii a ťažnosť. Hustota horčíka je menšia, iba 2/3 hliníka, vynikajúce v podmienkach vysokotlakového liatia. Hustota špecifická pre hliník a horčík (pomer pevnosti a kvality) je pomerne vysoká, na zníženie hmotnosti, rozhodujúcu úlohu zohráva zlepšovanie účinnosti paliva. Americký automobilový priemysel v posledných dvoch rokoch na zlepšenie konkurencieschopnosti, jeho výrazné využitie hliníkových a horčíkových odliatkov a integrovaného liatia je úzko spojený.

1.2.3 Vysoký výkon odliatkov pre automobilový priemysel

Zlepšenie výkonu materiálu tak, aby hmotnosť častí jednotky vydržala vyššie zaťaženie, je jedným zo spôsobov, ako účinne znížiť hmotnosť odliatkov. Odliatky zo stentového typu predstavujú významnú časť odliatkov a vývoj odliatkov sa tiež stal jedným z cieľov. Prostredníctvom tepelného spracovania a ďalších opatrení na zmenu mikroštruktúry materiálu, čím sa zvyšuje pevnosť častí, tuhosť alebo húževnatosť, môže účinne znížiť hmotnosť častí.

Izotónne ochladené tvárne liatiny sa zlepšila nielen pevnosť ocele ako obyčajná oceľ a hustota je nižšia ako oceľ, hustota 7,1 g / cm3, zatiaľ čo hustota liatej ocele 7,8 g / cm3 sa v súčasnosti bežne odporúča rokov materiál, použitie izotermickej kalenie tvárnej liatiny v rovnakej veľkosti odliatkov v podmienkach svetla, o 10% ľahší ako oceľ. Spoločnosť Dongfeng Motor Company v určitom type úžitkových vozidiel bola použitá na chladenie liatinovej liatiny namiesto oceľovej ľahkej overovacej práce,

A pre izotermické kalenie tvárnej liatiny kusy vysokej pevnosti charakteristiky 14 častí zavesenia do odborného fóra redesign linky. Tabuľka 1 je použitie izotermického kaleného materiálu z tvárnej liatiny po nahradení ľahkého účinku, celkové zníženie hmotnosti o takmer 40%, tento účinok je významný. Treba poznamenať, že nízky vplyv v tabuľke 1 nie je iba materiálová náhrada, ale aj príspevok ľahkého dizajnu. Všeobecne platí, že výmena materiálov pre odliatky do automobilov je často sprevádzaná ľahkou konštrukciou dielov.

V odliatkoch zo zliatiny hliníka a zliatiny horčíka používajú aj vysoko pevnostné, vysoko tuhé materiály, ktoré nahrádzajú pôvodnú stratu hmotnosti ľahkej zliatiny na základe použitia vysokovýkonných materiálov na ďalšiu úbytok hmotnosti, pričom United States General Motors Corporation nahradí vysoký - výkonnosť zliatiny AE44 Pôvodná hliníková zliatina, použitie metódy vysokotlakového odlievania výrobného pomocného rámu, pri úbytku hmotnosti hliníkovej zliatiny na základe ďalšej hmotnosti 6 kg.

2. Smer vývoja technológie odlievania automobilov

2.1 Technológia výroby odliatkov tenkostěnnej zliatiny

Vďaka rozvoju automobilového priemyslu a dopytu po úspore energie a znížení emisií je váha automobilových dielov čoraz ľahšia. Prostredníctvom tenkostenného dizajnu je dôležitým smerom vývoja bloku motora. FAW Casting Co., Ltd. pre výrobu liatinového valca FAW Volkswagen, napríklad skorá produkcia hrúbky steny valca 06A 4,5 mm ± 1,5 mm, hrúbka steny valca EA111 4 mm ± 1 mm, súčasná výroba hromadenia valca EA888Evo2 hrúbka steny 3,5 mm ± 0,8 mm, štruktúra ďalšej generácie EA888Gen.3 valec je zložitejšia, hrúbka steny iba 3 mm ± 0,5 mm je najtenší valec zo šedej liatiny. Pri hromadnej výrobe sa vyskytujú niektoré problémy, ako napríklad rozbité jadro, driftové jadro a hrúbka steny kolísajúca. Ovládaním kvality jadra piesku a piesku, ale nedokáže splniť požiadavky na výrobu valec EA888Gen.3, musí byť použitá ako celá skupina procesu jadrového liatia.

2.2 Technológia výroby konštrukčných dielov z hliníka a horčíka

Vďaka rastúcemu dopytu po úspore energie, ochrane životného prostredia a znižovaní nákladov sa veľké stavebné liatie hliníka a horčíka stalo dôležitým vývojovým trendom a jeho výrobná technológia sa stala súčasným vývojom horúcich miest. V súčasnej dobe je hlavnou výrobnou technológiou veľkých stavebných častí zliatin hliníka a horčíka vysokotlakové liatie, vytláčanie a nízkotlakové liatie. Vzhľadom na vysokú účinnosť výroby v odlievaní sa kvalita výrobkov stáva hlavným výrobným procesom, vývoj jeho výrobnej technológie je prevažne sústredený v procese vysokotlakového liatia, ľahko sa zvlhčuje, ľahko vytvára stomata vo vnútri odliatku, nemôže problémy s tepelným spracovaním.